ОПТИМИЗАЦИЯ РЕСУРСА И ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ГОРНЫХ МАШИН

Аннотация

В данной статье всесторонне рассматриваются конструктивные особенности поршневых колец, являющихся очень важным элементом в структуре цилиндро-поршневой группы, которая представляет собой основной узел двигателей внутреннего сгорания в горных машинах обычно работают в более тяжёлых условиях, что требует поршневых колец с увеличенной толщиной, что помогает улучшить износостойкость и увеличить срок службы. В ходе исследования были проанализированы основные функциональные типы поршневых колец: компрессионные, маслосъемные и двойные комбинированные, а также описано влияние их геометрической формы (бочкообразный, конический, прямоугольный профиль), конфигурации боковой поверхности и модификации контактной поверхности на уровень герметизации и трения в цилиндрической зоне.
Кроме того, были проанализированы результаты патентных исследований современных вариантов компрессионных колец. Инновационные решения в мировых патентных базах данных включают переменную толщину, специальные канавки, уменьшающие термоупругую деформацию, технологии обработки поверхности с низким коэффициентом трения, оптимизацию трещин и конструктивные инновации, повышающие газонепроницаемость. Проведенные анализы показали, что улучшение структурных параметров поршневых колец играет важную роль в повышении эффективности двигателей внутреннего сгорания.
Главная цель научной работы — выявление способов снижения трения и износа, увеличения ресурса цилиндро-поршневой группы и повышения энергоэффективности двигателя путем оптимизации конструкции поршневых колец с использованием современных материалов и инженерных методов проектирования.